Taşıyıcı cıvata bağlantısı, bağlantı plakasının plaka parçalarını cıvata çubuğundaki büyük bir sürtünme kuvveti oluşturmak için yeterli olan büyük sıkma ön gerilimi yoluyla kenetlemek ve böylece bağlantının bütünlüğünü ve sertliğini geliştirmektir. Farklı kuvvet gereksinimleri iki türe ayrılabilir: yüksek-kuvvetli cıvata sürtünme tipi bağlantı ve yüksek-güçlü cıvata basınç tipi bağlantı. İkisi arasındaki temel fark, limit durumunun farklı olmasıdır. Hepsi çok farklı.
Kesme direnci tasarımında, yüksek-kuvvetli cıvataların sürtünme tipi bağlantısı, dış kesme kuvvetinin, plakaların temas yüzeyleri arasındaki cıvata sıkma kuvveti tarafından sağlanan olası büyük sürtünme kuvvetine ulaştığı sınır durumdur, yani yani tüm hizmet süresi boyunca bağlantının iç ve dış kesme kuvvetinin oluşmaması sağlanır. yüksek sürtünme kuvvetini aşar.
Plaka göreli kayma deformasyonuna uğramaz (vida ile delik duvarı arasındaki orijinal boşluk her zaman korunur) ve bağlı plaka bir bütün olarak elastik olarak gerilir.
Kesme tasarımında, dış kesme kuvvetinin, yüksek-güçlü cıvata-yatak bağlantısındaki daha büyük sürtünme kuvvetini aşmasına izin verilir. Bu sırada, cıvata çubuğu delik duvarına temas edene kadar bağlı plakalar arasında göreceli kayma deformasyonu meydana gelir ve daha sonra cıvata ile bağlantı yapılır. Milin kayması ve delik duvarının yataklanması ve plakaların temas yüzeyleri arasındaki sürtünme kuvveti birlikte iletir ve milin kesilmesi veya delik duvarının yatak arızası bağlantının sınır durumu olarak kabul edilir. kesme.
